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DESCARBONIZACIÓN

DESCARBONIZACIÓN DEL MOTOR. 

Si queremos que nos dure nuestro vehículo es fundamenta su correcto mantenimiento. Aunque a nadie le gusta dejar el vehículo en el taller y mucho menos gastar dinero. Pero sinceramente más vale prevenir que curar. 

El servicio de descarbonización de motor es clave si queremos alargar la vida útil de nuestro coche.

¿Cada cuanto tiempo debería realizarse el servicio  de descarbonización?

Sobre los 15.000 - 20.000 kilometro de un vehículo nuevo ya se han depositado residuos derivados de la combustión , es en ese momento cuando podemos evitar que se consoliden. 

Si su vehículo ya tiene unos años y más de 20.000 kilometros , los residuos derivados de la combustión ya habrán alcanzado un gran grosor , y a pesar de que no hayan llegado hasta niveles considerables para que produzcan averías, es bastante recomendable realizarle una descarbonización profunda.

La descarbonización de debería realizar entre los 15-20.000 kilometros , se debe incluir en las tareas de mantenimiento.

SINTOMAS DE VEHÍCULOS CON CARBONILLA.

Los principales son:

* HUMO NEGRO o muy oscuro, esto es debido a un exceso de combustible no quemado debido a la falta de oxigeno en la combustión. 

* FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR, esto de debe a los residuos que se acumulan en la cámara de combustión y en todas las piezas relacionadas con esta.

Esto genera un incompleto cierre de las válvulas , la reducciòn del diámetro de los conductos (entrada de aire y salida de humo de los escapes), obstrucción parcial de los inyectores y una mala prestación del motor, reduciendo así la capacidad volumetrica de la cámara de combustión. 

Este servicio se puede realizar en cualquier tipo de motor. 

DIESEL, GASOLINA, GLP, ECT.

NO HACE FALTA DESMONTAR NINGUNA PIEZA.

¿ QUE BENEFICIOS NOTAREMOS UNA VEZ REALIZADA LA DESCARBONIZACIÓN DE MOTOR?

* Recuperación de los caballos.

* Reducción del consumo.

*Recuperación de la compresión en cada uno de los cilindros, pudiendo llegar a la de origen si otra causa no lo impide.

* Menor presión en el pedal del acelerador para mantener la velocidad.  

*Aumentro en la reuperación de marchas altas.

* Adelantamientos sin reducir marchas, debido a una mayor recuperación y elasticidad del motor.

*Estira mucho más las marchas para poder conducir a bajas revoluciones en marcha larga con ausencia de vibraciones y tirones .

* Reducción o eliminación de emisiones de humo negro por el escape.

* Reducción de emisiones contaminantes.

* Suavidad en el ralentí y ausencia de vibraciones. 

* Aumento de la rapidez en subir revoluciones.

* Aumento importante del torque motor. 

*Suavidad en la transición de las marchas en cambios automáticos.

 CLIENTES 100% SATISFECHOS DESPÚES DEL SERVICIO.

 

 

 

 

 

 

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